首页

女王调教女奴资源

时间:2025-06-03 08:22:50 作者:汽车行业的“价格战” 该“刹车”了 浏览量:94388

  新闻1+1丨汽车行业的“价格战” 该“刹车”了

  新能源汽车价格低,会不会影响车的品质?车企都不想打“价格战”,但为什么又不得不打?《新闻1+1》连线中国汽车工业协会的原常务副会长兼秘书长董扬,带来相关解读。

  车的价格“打下来”是不是好事?

  业内人士带来相关解读

  中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬:我认为汽车是一个高价值的耐用消费品,从来都不是价格越低越好。

  首先,汽车要使用很多年,它对于产品的质量是有要求的。

  第二,车要用十年,厂家对于车的保养、维护、维修件也要维持这么长时间,如果企业竞争太激烈导致有些企业倒闭,会造成后期无人维修的问题。

  总的来讲,汽车是一个高价值长时间使用的耐用消费品,应该是保质保量,从来都不是越便宜越好。

  “价格战”打到最后

  会有什么样的危害?

  中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬:打“价格战”,企业卖的远远低于成本或者是赔钱卖,它必然得有出处。

  第一,造车时相关材料以次充好;

  第二,把开发的费用先不投入;

  第三,现在降价还有一个因素,是整车厂在占用供应商和销售商的钱。

  汽车行业打“价格战”

  造成这种现状的原因是什么?

  中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬:我认为原因是我们还用过去落后追赶先进时候的思维在想问题,在看待竞争。过去我们讲发展是硬道理,现在一定要改成高质量发展才是硬道理。

  想要实现良性竞争

  应该聚焦哪些方面?

  中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬:汽车产业140多年历史,未来的路更长。电动化只是其中一部分,下面还有智能化、网联化、自动驾驶,还有怎么用互联网的手段,为用户做比原来非互联网时代更好的服务。

  服务以后是主题,我认为企业应该从高质量发展的角度,把心思放在开发上和怎么给用户更高质量的服务上,还有就是新技术的发展。

展开全文
相关文章
多国议员访上海乡村:看到更全面的上海

(八)推进碳排放权交易市场建设。依据碳市场相关政策法规和技术规范,开展碳排放权登记、交易、结算活动,加强碳排放核算、报告与核查。研究丰富与碳排放权挂钩的金融产品及交易方式,逐步扩大适合我国碳市场发展的交易主体范围。合理控制碳排放权配额发放总量,科学分配初始碳排放权配额。增强碳市场流动性,优化碳市场定价机制。

台胞龙年新春话融合:因感情而结缘,以亲情为纽带

开幕式当天,摩托车手们风驰电掣般驶过赛道,俯冲翻越、凌空飞腾等惊险动作引来观众的阵阵喝彩。不少观众是第一次近距离观赏这场“速度与激情”的精彩视觉盛宴,纷纷表示太过震撼。

专家:中国消费正走出“疤痕效应”

随着金融高水平对外开放步伐加快,多家外资金融机构竞相布局中国市场。在4月12日外商独资企业法巴证券获批开业后,安联基金成为继贝莱德、路博迈、富达、施罗德、联博之后的第六家在上海新设的外商独资公募基金。

以全面深化改革推动生产关系和生产力更好相适应

本次“白俄罗斯中国电影日”活动由中国国家电影局、中国驻白俄罗斯大使馆及白俄罗斯文化部共同主办,明斯克中国文化中心和中国电影资料馆承办。活动期间,将展映《三大队》《人生大事》《热辣滚烫》《龙马精神》四部优秀国产电影。(完)

推进“马兰花计划”广东创业培训讲师突破7000人

乌镇11月21日电(林卓玮)“事物总是在变化,但文化的传承永远需要我们去努力。”21日,在世界互联网大会乌镇峰会互联网文化交流互鉴论坛上,被誉为“汉字叔叔”的美国汉学家斯睿德(Richard Sears)从创新传承汉字的个人经历出发,讲述了一段跨越75年、连接中美的传奇故事。

相关资讯
热门资讯